Jours 256 à 264

Du 18 mars au 26 mars 2008

De Yuma  à Kingman, Arizona.

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Nous profitons de notre court séjour à Yuma pour faire faire une vidange d'huile et une lubrification sur nos machines. Elles l'ont bien méritées!

Aussi, nous faisons remplacer TOUS les pneus sur les quads et la remorque, mettant ainsi fin à notre épisode de soucis concernant les pneus... Malgré les ennuis qu'on a connu, j'imagine qu'on devrait être heureux qu'ils aient survécus jusqu'ici...

Un Merci tout spécial à Paul et Lee, de chez Liberty Motorsports pour leur excellent support!!


 

Nous sommes de retour dans le désert entre Yuma et Kingman.
Et... C'est toujours aussi beau!

 

 

Une route "primitive", ça?!?

Ces gars là ne sont certainement jamais allés au Mexique...

 

Il a plu passablement dans le désert cet hiver. Beaucoup de cactus sont en fleurs!

 

Environ 80 miles à l'est de Yuma, le désert se transforme en prolifique champ de culture grâce à un canal d'irrigation.

En voici un qui a décidé que, "flash flood" ou non, il n'aurait pas d'eau dans son sous-sol!!

Il s'est installé dans un champ, s'est fait construire une "montagne" et a bâti sa maison dessus...

 


Après avoir traversé le splendide "Kofa National Wildlife refuge" et être passé par Quartzsite, nous décidons de prendre un raccourci pour arriver plus tôt à Lake Havasu où nous attend notre ami Dave.

Selon la carte c'est simple, il y a un chemin qui nous mène tout près du barrage Parker. De plus, un type à qui on s'informe nous confirme que ce chemin nous amènera droit où nous voulons aller, évitant ainsi d'avoir à rouler plusieurs miles sur la route 95.

Surprise!! Eh oui! Ça nous arrive encore d'être bloqués!! Le chemin existe bien mais il est maintenant fermé à tout véhicule moteur...Merci aux groupes de pression environne-mentaux...

L'Aventure n'est pas finie tant qu'elle n'est pas finie...

Nous devons donc rebrousser chemin et retourner vers Parker (la ville) d'où nous prenons la très achalandée 95 nord sur 16 miles... On pensait sauver du temps mais, à la fin le trajet nous aura pris 3 heures de plus...

 

Bon! Nous y voici enfin au barrage! Mais... l'Aventure n'est pas finie tant qu'elle n'est pas finie...

Il semble qu'il soit IMPOSSIBLE de traverser le barrage avec une remorque!!!
La gentille, aimable et très compréhensive agente de sécurité postée à l'entrée du barrage nous explique que le règlement est ainsi fait pour des raisons de sécurité (Lire: on ne peux pas savoir s'il n'y a pas une bombe dans la remorque...).

Marc: "C'est pas sérieux?"

La dame: "Très."

Marc: "Alors, qu'elles sont mes options?"

La dame: "Vous devrez prendre la 95 sud pour 16 miles (...), traverser le pont à Parker et revenir en longeant le Colorado du côté de la Californie."

Marc: "Mais nos quads ne sont pas légaux sur la route en Californie!!!"

La dame: "Ah..." (Lire: C'est pas mon problème, ça...)

Marc va à la pêche et tente le tout pour le tout...

  "Si on ne peut traverser le barrage en tirant une remorque derrière nous, peut-on le traverser avec la remorque disons, dans un camion?"

La dame: "Absolument! Pas de problèmes!"

Marc, à lui-même: "Évidemment, c'est tout à fait logique! Même s'il y a une bombe dans la remorque, il n'y a aucun danger, pourvu que la remorque soit dans un camion... Le Mexique et sa liberté totale commence déjà à me manquer..."

Nous devrons donc laisser la remorque du côté EST du Colorado traverser le barrage et rouler (en cachette...) pour 10 miles sur l'asphalte du côté de la Californie jusqu'à Black Meadow Landing où Dave nous attend.

 

Arrivés "State Park", on explique la situation à Dave en lui demandant s'il pourrait nous raccompagner au barrage, avec son camion, pour récupérer la remorque.

Dave: "Certainement! Pas de problèmes!" (Après tout, il vient de se taper environ 750 miles, aller, uniquement pour venir nous rejoindre ici alors, 10 miles de plus ou de moins...). "Mais comment fera-t-on pour grimper la remorque dans le camion? Il faudrait que Marc revienne avec son quad...".

Et voici Marc reparti pour se payer une petite balade de 20 miles (aller-retour) sur la petite route Californienne...

 

On embarque la remorque avec précaution et sans trop de problèmes. Puis, arrivés au "State park", on doit la redescendre, toujours à l'aide du quad.
Évidemment, vous aurez compris qu'il faudra repasser par toutes ces étapes pour retourner en Arizona... Comment compliquer une situation simple...


 

ENFIN! Voici venue l'heure de trinquer à nos retrouvailles!!

Merci à Dave qui est devenu plus qu'un ami, il est devenu le "Transporteur Officiel de Quadtrek!"


 

Voici quelques photos de Lake Havasu prises de Black Meadow Landing.

 

Un peu compliqué à atteindre (...) mais ça en valait la peine!

 


 

Surveillez bien la prochaine parution de la revue "Dirt Wheels"! (Juillet)
L'éditeur en chef, Dennis Cox lui-même, est venu nous rencontrer ici pour nous interviewer et faire un article sur notre voyage. COOL!


 

Après avoir passer quelques jours en excellente compagnie à Lake Havasu, nous faisons nos adieux (temporairement, on l'espère...) à Dave et nous reprenons les sentiers pour la toute dernière étape de notre grand voyage.

Le désert, une dernière fois...

 

Notre employeur, la compagnie Cascades inc, nous ayant gracieusement offert d'entreposer gratuitement notre véhicule à leur usine de Kingman, Arizona, (Un MERCI tout spécial à Fred Martel et Marc Julien pour ça!) il avait été décidé, dès le départ, que Kingman serait la destination finale de Quadtrek, là où l'Aventure en quad prendrait fin.

Comme nous sommes partis un peu tard de Havasu et que le trajet fut passablement plus long que prévu (Eh Oui! On s'est perdu... En essayant de refaire notre trajet du mois d'octobre dernier à l'envers... C'est pas fini tant que c'est pas fini...), nous nous pointons à Kingman dans le noir, vers 8:00pm.

Marc: "Ouais, un peu tard pour aller récupérer le camion..."

France: "En effet... On fera ça demain. Ça te tente-tu de monter la tente ce soir, toi?"

M: "Euh... Pas vraiment..."

F: "Si on se prenait un petit motel?"

M: "Oui, bien sûr!"

 

Environ 9:00pm.

Assis tous les deux sur le bord du lit au chic Motel 6 (...), après avoir défait les bagages, et s'être pris une petite bière tiède en cannette dans notre frigo 12V...

M: "Ouais, j'cré ben que la ride est finie là, hein?"

F: "Euh... Ouais... J'cré ben... On reprend le camion demain..."

M: "Euh... Ça fait drôle, hein? Me semble que ça fini mal..."

F: "Ouais... Pas très spectaculaire comme fin..."

M: "À ta santé, Minou!"

F: "Santé!"



 

     Polaris Industries - Canada                            Polaris Industries - USA

 



Le retour.

Comme aucun sentiers ne pouvait nous y amener durant le voyage, nous avons prévu faire un arrêt à Moab, Utah sur le chemin du retour.

Moab c'est la Mècque du "Off-Road".

JEEPS, pick-ups, quads, buggies, bref, tout ce qui peut rouler hors des sentiers battus s'y retrouve!

 

France: "Mon Dieu! As-tu vu tout ce monde assis le long de la rue principale? Je me demande bien ce qu'ils attendent là?"

Marc: "Ben voyons! C'est bien simple, Minou! Ils attendait l'arrivée de Quadtrek!!"

 

Moab, c'est Magnifique!

 

Sachant que nous serions de passage à Moab, Polaris a mandaté une firme de publicité pour faire de nous les représentants des utilisateurs de quads 2 places dans leur prochaine brochure présentant les modèles 2009.

Ned, Robert, Chris, Rob et toute l'équipe (Ils étaient 13...) sont des gens super sympathiques! Nous avons vécu ici une expérience peu commune, similaire au tournage d'un film! Très COOL!

Surveillez bien l'arrivée des nouveaux modèles et la sortie de la brochure avec nos faces dedans!


 

Nous, à Moab.

(En passant, la foule massée le long de la rue principale à Moab, ils n'attendaient pas vraiment Quadtrek, ils attendaient la parade de voitures antiques... Dommage...)



 

Et nous qui croyions que l'Aventure était finie!!!

Au retour de Moab, le 1er mai, en traversant les montagnes du Colorado, une tempête de neige nous force à changer notre route.

Résultat:

 

 

 

 

 

Mais ce n'est rien!

Le 12 mai.

On avait bien quelques doutes mais, après une visite chez le vétérinaire, c'est maintenant confirmé!

Minnie est enceinte !!!!

Le doc dit que les petits pourraient arriver d'un jour à l'autre!!! (Elle est BEAUCOUP plus grosse que sur la photo!)

Nous sommes en route vers notre résidence au Québec mais... Est-ce qu'on va arriver avant la naissance des bébés???

Marc: "Euuuuh... C'est que... Je n'ai jamais fait, eu d'expérience avec, ou assister à un accouchement avant... Pourvu que ça n'arrive pas en route... Pas dans le camion..."

 

Le voyage en quad est complété mais l'Aventure continue!

On vous tient au courant...

...C'est pas fini tant que c'est pas fini...

...À suivre...

 

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Vue d'ensemble/
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carte  détaillée/
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Facile

Moyen

Difficile 

Easy

Moderate

Difficult 

Déjà vu...

 

 

 


Les statistiques

Total 9 jours / 9 days

463 Miles
9405 Miles: à date/to date
$198 Resto
$90 Épicerie/Food
$170 Essence/fuel
$182 Camping/Motel
$35 Divers/Misc.
$675 Total


 

 

 

 


 

 

 

 

Les Oscars-The Oscars:
  LA CHOSE LA PLUS APPRECIÉE:

 

THE MOST APPRECIATED THING:

VOUS!

MERCI!

 

 

 

 

 

 

Nous sommes fiers de vous présenter nos partenaires.
Ils nous ont fourni un soutien important afin de nous aider à réaliser cette aventure. MERCI À TOUS
 

 

 

We are proud to introduce you to our partners.
Their precious collaboration helped us live this fabulous adventure.

THANKS TO ALL.

Polaris Industries - Canada
Polaris Industries - USA



RM Motosport


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Durocher Transirt









Cellutron




 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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