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Jour 16
De l'Idaho (Wallace) au Montana (Missoula)... 2ième partie
Ce matin, vous allez devoir nous croire sur parole puisqu'on n'avait pas apporté la
caméra dans la tente (on n'a pas encore pris l'habitude...), un drôle de bruit nous
réveille...Une genre de "splash!". On se redresse tous les deux en même temps
pour voir, juste là, à 20 pieds (6.5m), deux chevreuils qui viennent de traverser la
rivière!!
On se regarde mutuellement tous les quatres à travers le plastique qui recouvre la
fenêtre de côté et on a tous l'air d'être aussi curieux les uns que les autres,
d'observer ces "bibittes" d'aussi près...
Au premier mouvement de notre part...Pouf! Ils sont disparus!
Parlant des fenêtres de la tente, même s'il fait très chaud le jour, heureusement,
les nuits sont plutôt fraîches c'est pourquoi, nous baissons les rabats de plastique qui
nous gardent au chaud.
Après le petit déjeuner, nous re-voilà en selle. Les sentiers changent
continuellement. À chaque virage en épingle on ne sait pas à quoi s'attendre. Voici
quand même à quoi ressemble un tronçon typique:
Pente presque verticale d'un côté, sentier (plus ou moins étroit), rivière, autre
pente abrupte, souvent très densément boisé.
Comme il y a beaucoup de poussière dans les sentiers, nous laissons toujours une bonne
distance entre France et moi.
C'est plus ''cool'' dans le bois.
Environ 20 minutes après être parti, nous rencontrons un goupe de quatres quadistes.
L'un d'eux me fait remarquer que ce n'est pas très joli...
"De quoi ça, qu'y est pas joli?"
"Le pneu à plat..."
"Ah Ben...Je ne m'en était même pas rendu compte!!!! Ma première crevaison!
C'était pas comme ça quand on est parti, ça c'est sûr!!"
Les quatres gars sont restés avec moi et m'ont aidé, plutôt, ont réparé ma
crevaison en utilisant une technique très intelligente pour soulever la roue et
travailler sur le pneu. On s'en reparle dans les trucs...
Alors, un très grand MERCI! À:
RUSSEL SATHER
KURTIS PLANTE (qui a trouvé comment soulever le quad)
RAY KUHN
Et un merci tout spécial à Jim Shubert, pour
m'avoir aussi généreusement donné sa carte de sentiers de la forêt St-Joe.
Avec cette carte et quelques conseils de leur part, nous avons tracé un chemin qui
semble très intéressant pour se rendre à Missoula.
Tiens! Re-voici France. Juste à temps pour prendre la photo de groupe!!
Souriez!
Et c'est reparti!!...On monte...
Ouf! Ça en valait la peine!...
Polaris
Industries - Canada
Polaris Industries - USA
...Et puis on redescend...Voici une portion facile et très agréable qui longe la
rivière St-Joe...
...AAhhhh! La traditionnelle petite baignade avant dîner...
...Et voici Marc, toujours en train de travailler d'arrache-pied...sur son
"tan"...
...C'est dur...vous savez...
 
Yeah ! Les rencontres inusités!
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Quelles sont les chances de rencontrer, dans le bois, à 30
miles (50kms) de distance, 2 personnes qui vivent dans la même ville et travaillent au
même endroit? C'est définitivement un côté de notre voyage qui nous surprend et nous
ravi. LES GENS SONT TRÈS GENTILS! MERCI! |
| Bof... |
Le premier "flat"... |
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C'est quand même pas mal, un seul, après plus de 600 miles
dans toutes sortes de conditions. |
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Chemin forestier 301. Comme une carte postale...À chaque virage!
Ça ne dure que 10 miles, mais c'est très spectaculaire!! Nous roulons au fond d'un
canyon.
Non, non! Ce ne sont pas les pyramides! Ces lignes que vous voyez sont tous des chemins
ou sentiers...Comment choisir?? On se dit simplement que:
"On ne sait pas ce qu'on manque comme panoramas dans les autres sentiers mais, on
sait que ce qu'on voit ici est spectaculaire! De toute façon, on ne pourra pas tout voir,
c'est beau partout!!"
En fin d'après-midi, on prend une petite pause devant le lac Dismal. On y
rencontre un couple très amical, Brenda et Mike Walker. Semble que Mike et Brenda
connaissent très bien nos 4 amis de ce matin...Mike travaille avec Jim Shubert...Ils se
voient tous les jours...Le monde est petit!!
Merci Mike et Brenda pour les "ice cold Busch Lites"!
C'est une randonnée "yo-yo". On monte, on descend, on monte, on
descend... Ici, on monte, on monte...
...Quand, tout-à-coup...
"Veux-tu ben me dire de kossé....Un parachute!! Un parachutiste!! Dans le
sentier!!" Quand je vous disait qu'on ne sait jamais ce qu'on va voir au prochain
tournant...
C'est un pompier. Il y a un feu de forêt tout près et, comme son avion passait par
là, ils se sont informés pour savoir si les gars sur place avait besoin d'aide. Devant
la répose affirmative, il a tout simplement sauté!!!
J'ai toujours trouvé qu'il fallait beaucoup de courage (ou qu'il fallait être
complêtement cinglé...) pour sauter en bas d'un avion en bon état de marche...Imaginez
le faire pour aller combattre un feu de forêt...Ça prend des gens dévoués.
Chapeau, les gars!! Lâchez-pas!!
Parlant, de feux de forêt, c'est le 2e que nous voyons aujourd,hui.
Le premier...
...Le 2e, beaucoup plus près celui-là...Nous sommes passés juste en haut...
Ça pourrait très bien devenir un obstacle majeur à notre progression. Le
pompier me disait que dans ce seul district de la forêt de St-Joe seulement, il y a 26
feux actifs...Certains sont très grands, d'autres sont plus petits. Nous avons été
très chanceux de passer ici aujourd'hui. Le feu était tout près, juste en bas de la
côte...Demain, ça ne passera peut-être plus...
La photo suivante a plus ou moins rapport avec l'histoire...J'ai pensé la
mettre pour vous inciter à sortir de chez-vous et aller vivre ceci par
vous-même...L'idée c'est de vous donner le goût...
Ce soir, notre site de campement n'a rien très exotique. Par contre nous
avons de la visite pour souper...
Bonsoir...
 Un truc simple et pratique
pour soulever une roue du quad:
Disons que vous voulez soulever la roue arrière gauche du quad. Trouvez une pierre,
une souche ou un talus d'au moins un pied d'haut (30cms) sur lequel vous monterez avec la
roue avant gauche seulement.
Le quad se retrouvera dans une position d'équilibre entre la roue avant droite et la
roue arrière gauche, ce qui vous permettra de soulever cette dernière en appuyant sur le
coin avant droit du quad.
Facile à faire mais difficile à expliquer... |
Fallait y penser! 
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Pour voir la liste de
tous les trucs,
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tricks and infos
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Facile et super beaux!
 
| 78 |
Miles: aujourd'hui/today |
| 18 |
m/h moy./average |
| 608 |
Miles: à date/to date |
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| $0 |
Resto |
| $0 |
Épicerie/Food |
| $0 |
Essence/fuel |
| $0 |
Camping |
| $0 |
Divers/Misc. |
| $0 |
Todays total/du jour |
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A noter: Les $ sont en $US
et les distances en milles
 Déjeuner:
Toasts
Dîner:Tomates + cocombres + oeufs à la coque
Souper: Hot dogs |
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L'ITEM LE PLUS APPRÉCIÉ:
THE MOST APPRECIATED ITEM: |
| Le kit de réparation de crevaison (suces). |
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Nous sommes fiers de vous présenter nos partenaires.
Ils nous ont fourni un soutien important afin de nous aider à réaliser cette aventure.
MERCI À TOUS
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 We are proud to introduce you to our partners.
Their precious collaboration helped us live this fabulous adventure.
THANKS TO ALL. |
Polaris Industries -
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Polaris Industries - USA
Cellutron
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