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Jours 42, 43, 44, 45 et 46
| Les 17, 18, 19, 20 et 21 août 2007 |
Un coup de main hors d'ordinaire !
Marc: ''On est prêt. On sort d'Evanston, pour prendre les routes de comté
numérotées qui sont bien indiquées sur ma carte. Tout ce qu'on a à faire c'est de
prendre la 151, puis la 153 pour trouver la 167 (appelée ici "la sheep trail"),
qui, elle nous amènera à Meeks cabin.''
France: ''Parfait, avec des routes numérotées, ça va être facile !!!''
...Une heure et 10 miles plus tard...
| Marc: ''Bonjour Monsieur, je cherche la route 153 et je ne la trouve pas,
dites-moi donc dans quelle direction va cette route-ci ?'' Monsieur: ''OK, prenez cette
route, elle vous ramènera vers la 150, puis vous pourrez trouver la 167.'' |
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Au moins le paysage est beau, tout autant que la route.
Ça vous rappelle quelques chose.... C'est semblable à celle qu'on a vu il y a
quelques jours, mais un peu différent, cliquez ici, vous comprendrez!
Nous voici maintenant sur la route de comté #167...
...Sérieux, c'est une route numérotée...
...Toujours la route 167...
Maintenant je comprends pourquoi on l'appelle la "Sheep trail" (trail à
moutons)...
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Le paysage change très rapidement sur la "167". Parti du
sagebrush, nous voici rendus dans une forêt de "aspens" (trembles, je crois).
Ça donne un environnement très clair malgré le temps couvert. |
| Depuis un certains temps déjà, on peut voir plusieurs de ces
"sheep camps". Ce sont des gardiens de moutons qui y vivent.
Ils prennent soin d'immenses troupeaux.
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Comme prévu, une barrière fermée...Mais le Député Sheriff m'a bien dit que, comme
c'est une voie publique, je peux l'ouvrir et passer, en autant que je la referme derrière
nous.
Quelques miles plus tard...Une autre...Beaucoup plus sérieuse, celle-là, puisqu'elle
est verrouiilée à l'aide de 2 grosses chaînes et cadenas...
DÉCEPTION...FRUSTRASTION...COLÈRE...IMAGINATION...SOLUTION...
Selon le GPS, il reste moins de 1/4 de mile avant d'arriver au réservoir...Ça fait 55
miles qu'on partage la 167 avec les moutons et les vaches...Pas vraiment envie de nous les
re-taper pour finir par revenir à Evanston et faire 30 miles de pavé dont 7 ou 8 hors la
loi...
Évidemment, le cell ne marche pas ici (pour appeller mon ami le député Sheriff...)
et le tel satellite encore moins...
Heureusement, nous avons trouvé une façon ingénieuse de passer, sans rien briser ou
couper et en replaçant tout derrière nous de façon à ce que absolument rien ne
paraîsse. On ne vous conseille surtout pas d'en faire autant, on sait que ce n'est pas
très gentil...Pas plus que de fermer un "chemin publique"...
Voyez la photo suivante pour voir comment on a fait:
...1/4 de mile plus tard, Welcome to "Meeks Cabin Reservoir". On s'installe
avant la pluie....si jamais ça nous tombe sur la tête, ça va faire boum, boum...
Pour la première fois depuis longtemps, nous pouvont profiter d'un bon feu de camp.
Nous relaxons vraiment sachant que dès demain, nous pourrons emprunter le réseau de
sentiers de l'Utah, l'un des plus élaborés des É.U.
La pluie se charge d''éteindre notre feu...
Polaris
Industries - Canada
Polaris Industries - USA
Au matin, c'est (très) frais et couvert.
On entre en Utah par la grande porte...
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Comme nous ne pouvons pas être "légaux" sur la route en Utah,
on doit suivre les sentiers désignés seulement. Heureusement, il y en a tout plein et
ils sont très bien indiqués. |
| La pluie nous menace a tout moment. Et, curieusement, la temperature est
de plus en plus fraiche à mesure qu'on descend vers le sud. Plus besoin de se cacher du
soleil. |
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Le point le plus haut depuis le debut du voyage, ça explique la température plus
froide.
Selon ma carte, le sentier devait déboucher droit sur un "Forest campground"
où un ami doit nous rencontrer, mais, ce n'est pas le cas.... On cherche le moyen de se
rendre au camping...Il y a un gros panneau qui dit "NO ATV ON ROAD" et, après
s'être informé, on nous dit qu'il n'y a pas de sentier qui mène au
"campground"...
Marc: "Ben là...C'est quoi c't'affaire là???? Le sentier débouche sur la route
puis après, on est supposés faire quoi????
De la route, on peut voir le campground à moins de 1/4 de mile...( en passant, il
s'agit d'un chemin forestier, pavé, fermé en hiver, qui n'a d'autre raison d'être que
le tourisme...)
 
Yeah ! Dave
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Remorquage obligatoire sur une distance d'environ 75 milles,
pas de sentiers disponibles. Pas de problèmes! Dave Yarrington s'est porté volontaire
pour nous transporter. Il a réservé un site de camping pour une semaine pour nous donner
de la latitude en plus de prévoir des steaks et des Margaritas...En fait, il nous a
gâté pendant 5 jours consécutifs. J'ai cru comprendre qu'il y avait une certaine
compétition d'hospitalité à notre égars entre les différents états... |
| Bof... |
Restriction ridicule au niveau des quads. |
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En plus, les cartes donnent de mauvaises informations... |
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Encore une fois, on ne vous dira pas comment on a fait, mais disons que nous sommes
rendus au campground...Où notre ami Dave nous attendait !
Dave nous a trouvé un super site de camping!
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1iere fois que nous prenons le temps de vraiment
relaxer. Sérieux, on n'a pratiquement pas ouvert l'ordi ! (On se sent un peu coupable...) |
Le plaisir de cuisiner en plein air! |
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Au camping, on a de la visite:
Marc: ''Bonjour Monsieur le Ranger''
Ranger: ''Bonjour, je veux juste m'assurer que vous savez bien que vous n'avez pas le
droit de circuler sur la route avec vos quads!''
Marc: ''Le sentier que nous avons pris se termine sur la route qui est à 1/4 mille du
camping, et nos quads sont notre seul moyen de tranpsort, est-ce possible d'utiliser la
route sur ce petit bout de chemin ? ''
Ranger: ''Non, sous aucune considération, vous aurez un billet d'infraction si vous
circulez sur la route pavée''
Marc: ''La carte de sentier que j'ai en main montre bien l'accès au camping !!!''
Ranger: ''Je veux voir cette carte''
Marc: ''La voici, on voit bien le sentier qui mène au camping''
Ranger: ''Non, vous ne pouvez pas traverser, ni circuler, sur une route pavée, il faut
regarder très attentivement la carte pour le savoir....''
Marc: ''Donc, si on veux partir du camping pour aller dans les sentiers qui sont à
moins de 1/4 de mille, nous devrons charger les quads sur une remorque ??''
Ranger: ''Vous n'avez pas d'autres choix. Je suis désolé...''
Marc: ".............."
Apres avoir chargé les quads sur la remorque, fait 1/4 mille sur la route, et
décharger les quads (ça donne pas le goût de recommencer), Marc et Dave font une
randonnée de 45 milles.
...Ouf !
Au moins, le paysage vaut le travail ! 10,800 pi !
| Dave nous fait connaitre une région qu'il a déjà bien connu, ayant
déjà travaillé ici il y a...quelques années. Dave et son inseparable compagnon
''Sacha'' ! |
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Notre guide nous amène à Mirror Lake, en camion, bien sûr...
Marc: ''Regarde Dave, il y a un camping, qui selon la carte, pourrait être accessible
en quad, et il n'y a pas de route pavée à croiser pour s'y rendre, on va aller voir pour
en savoir plus''.
Dave: ''OK, c'est facile d'y aller, vu qu'on se promène en camion...''
Marc: ''Bonjour, Monsieur le ''Host'', est-ce que c'est possible de se rendre à ce
camping en utilisant les sentiers pour quads ? (en lui montrant la carte de sentier)''
Host: ''Non, ce n'est plus accessible, le sentier est bloqué, j'peux pas vous dire
pourquoi, la carte ne donne pas la bonne information.''
Marc: "Là, Tab... J'ai mon voyage!"
Marc: ''Hey Dave, on s'en va au camping, on va faire un gros feu. J'ai tout un tas de
cartes inutiles à faire brûler !!!!''
Triste de constater cette situation concernant les quads. Contrairement à nos
attentes, nous pouvons malheureusement dire que l'Utah (pour la partie que nous venons de
traverser) est le plus "ATV unfriendly" des états que nous avons traversés. Il
y a ici beaucoup de sentiers dont plusieurs se terminent en cul-de-sac sur une route.
C'est le festival de la remorque!
Pour la 1ère fois, nous devons utiliser une remorque pour nous transporter.
Tout un chargement!
Sur la route, vers Daniel's Summit
À partir de Daniel's summit, nous entrons dans un nouveau réseau de sentiers.
Espérons que nos problèmes d'accès seront derrière nous...
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Salut Dave ! Tu nous as nourri, guidé et transporté jusqu'ici...Comment
te remercier??? MERCI !!
On se reverra ! |
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L'air de rien, mais ca monte...Parlez-en a Dave...
 
Cumulatif pour ces 5 jours
| 76 |
Miles |
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| 1996 |
Miles: à date/to date |
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| $78 |
Resto |
| $225 |
Épicerie/Food |
| $96 |
Essence/fuel |
| $0 |
Camping |
| $0 |
Divers/Misc. |
| $399 |
Total |
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 Un
mix, bouffe à nous et Dave. (Surtout à Dave...)
Souper/Dinner:
08-18-07: Nouilles et poulet
(nous...)
08-19-07: Steaks & Margaritas (Dave...)
08-20-07: Spaghettis & meat balls (Dave...)
08-21-07: Hot dogs sur le feu
(Dave...) |
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LE PLUS APPRÉCIÉ:
THE MOST APPRECIATED: |
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Nous sommes fiers de vous présenter nos partenaires.
Ils nous ont fourni un soutien important afin de nous aider à réaliser cette aventure.
MERCI À TOUS
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 We are proud to introduce you to our partners.
Their precious collaboration helped us live this fabulous adventure.
THANKS TO ALL. |
Polaris Industries -
Canada
Polaris Industries - USA
Cellutron
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