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Jours 224 à 237.
| Du 15 au 28 février, 2008 |
De San Ignacio à El Pabellon.
Le 15 fév., 2008.
Ricardo, le proprio du "Rice and Beans", passe plusieurs coups de téléphone
à son frère Luis à San Felipe. Les deux font des recherches pour tenter de nous
dénicher un nouveau pneu. On les en remercie d'ailleurs beaucoup!
Vers 6:00pm, Ricardo nous annonce que son frère a trouvé un pneu usagé qui pourrait
nous dépanner. Il est un peu moins large que les nôtres mais, c'est notre meilleure
option. Le prix: $100 US incluant $20 pour la livraison...Par autobus!
C'est d'accord! On devrait recevoir le colis demain soir (Magnana...).
Évidemment, c'était sans compter que nous étions vendredi...Le weekend...
Le pneu arriva comme prévu...Le lundi après-midi...
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La machine utilisée pour déjanter les pneus de ce type de roues n'existe
tout simplement pas à Baja (au Mexique?). Le type de la "llantera" (atelier de
réparation de pneus) doit utiliser la bonne vieille méthode manuelle... |
Nous sommes tout de même très chanceux d'avoir un nouveau pneu et d'avoir la
chance de le faire installer la même journée!
À l'heure qu'il est, ça n'est plus la peine de plier bagages et de partir
aujourd'hui. On partira demain matin, frais et dispos.
Vous vous rappelez de la date de notre départ? Le 7-7-7.
| Et bien voilà qu'après 7 mois, nous avons parcouru 7,777 miles. Sans
être superstitieux, mettons que ça augure bien... |
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Le 19 fév., 2008.
San Ignacio est réellement un oasis au milieux du désert. Dès notre sortie du
village, nous traversons une véritable forêt de palmiers!
La rivière San Ignacio. De toute beauté!
Après avoir parcouru environ 30 miles de sentier particulièrement éprouvant, nous
aboutissons sur une "route" plus carrossable. Ça fait perdu au milieu de rien,
hein? Faut avoir confiance en notre mécanique.
Polaris
Industries - Canada
Polaris Industries - USA
Comme on peut le voir ici, nous avons fait réparer notre vieux pneu (installer une
"patch vulcanisée") et nous le trimballerons sur la remorque comme rechange, si
besoin.
Un petit détail important que nous avons appris: Les "suces" (tire plugs)
sont pratiquement inexistantes au Mexique. Ici, on fonctionne toujours avec la méthode
des "patches" installées à l'intérieur des pneus. Ce qui signifie que pour
réparer, on doit déjanter...Ce que nous ne sommes absolument pas équipé pour faire sur
le sentier...Prions ensemble pour que tous ces cactus ne traversent pas nos pneus usés et
fatigués, puisqu'il ne nous reste aucune "suce"... Heureusement, nous avons
ajouté une bouteille de "slime" à chaque pneu avant notre entrée au Mexique.
Le "Slime" répare automatiquement les petites perforations mais, il a ses
limites...
...La partie "carrossable" de la "route" n'aura pas été bien
longue...
| Ouch !!! À ne pas oublier. On est au pays des cactus!
Ceux-ci ne semblent pas avoir transpercer... |
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...Bonsoir!...
Le 20 fév., 2008.
L'un des plus grand cactus "Cardon" qu'on ait vu! Géant!
On nous avait prévenu que le temps, à Guerrero Negro, était toujours froid et
souvent maussade, mais là! J'en crois pas mes yeux! Il vente, il fait froid, on gèle!
Le 20 février, pas croyable mais on est au MEXIQUE !!!! Les gens du Québec qui font
du quad d'hiver trouverons que cette photo leur rappelle quelque chose...La glace
tiendra-t-elle, tiendra-t-elle pas???
Ce qui impressionne le plus dans ce voyage c'est la diverstié des paysages et des
environnements en si peu de temps.
Ici, nous sommes le 20 février...
En passant, c'est du sel de mer, pas de la neige, qu'on récolte à Guerrero Negro...
Le lendemain, 21 février, aussitôt sorti de Guerrero Negro, tout un changement de
décor, des fleurs, un ciel bleu...
| Il existe, à Baja, une section de la péninsule surnommée "gas gap". Aucun
poste à essence sur plus de 300 kms (180 miles)...Par la route!! Nous évaluons à
plus de 300 miles la distance que nous aurions à parcourir, en sentier, sans rencontrer
un poste à essence d'ici à El Rosario. Impossible. Tous nos réservoirs, une fois
remplis, nous donnent une autonomie d'environ 250-275 miles, selon le terrain. Au poste à
essence de Villa Jésus-Maria, on apprend que quelqu'un vend de l'essence au gallon à
Catavina. Catavina est située à environ 240 miles de Villa J-M. En emplisant tout, on
devrait être bons. Il faut comprendre que la carte, aussi précise soit-elle, n'indique
jamais les détours genre "switchbacks" ou pour contourner les montagnes donc,
il faut toujours prévoir une marge d'erreur. Parfois, jusqu'à 30% d'erreur... Nous
nous engageons donc dans cette section de Baja où il y a très peu de villages (un seul,
en fait), chargés comme des mulets. Plus lourdement que l'on ne l'a jamais été. Nous
transportons près de 300 livres en essence seulement! Sans compter l'eau et la bouffe
pour 3, pour 4 jours! |
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Petite facture! $454.92 pesos auxquels on a dû ajouter 50 autres pesos
pour un autre bidon. |
Le 22 février, un désert aride ou presque rien ne pousse...
Toujours le 22 février mais en après-midi, retour près de la mer.
| La photo ci-dessus fut prise tout près du seul village digne de ce nom que nous
rencontrerons en 4 jours: Santa Rosalillita. Nous y avons même trouvé quelqu'un qui
vendait de l'essence au litre. Nous en avons mis 10 litros dans chaque quad histoire
d'avoir de la marge... |
Toujours le 22 février, au soir, dans les montagnes, sous la pluie. Eh oui! Chose
rarissime, on a eu de la pluie!
Bah! C'est pas une petite bruine qui va gâcher notre soirée.
Un bon feu de cactus et une bonne bouteille de vin...Assis, tous les deux à table devant
un spaguetti...
Ça bruine, ça bruine, de plus en plus en plus...Coudonc, ça refroidit vite, du
spaguetti, sous la pluie!!
Heu !!! Ben là, c'est plus de la bruine, c'est de la pluie!! Le feu se meure, pis on est
trempés.
Bonne nuit.
Le 23 février, ça se dégage.
Le 23 février, en avant-midi, la brume matinale habituelle de la côte du pacifique.
...Quelques heures plus tard...
 
Yeah ! Plus de 8000 miles!
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Tant qu'à partir en randonnée, autant en faire une bonne! |
| Bof... |
Le festival du sentier invisible! |
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Environ 9 sentier sur 10 qui existent sur le terrain, ne sont
pas sur les cartes! À chaque croisement de chemin, c'est le jeu de la devinette: À
gauche, à droite ou tout droit??? Parfois, pour changer, le chemin qui est sur la carte
n'existe pas en réalité. Dans ce cas, c'est pire! On trace notre route, on transporte
l'essence en conséquence et lorsqu'on arrive à un certain point...Plus de chemin...Il
faut prendre un peu n'importe quel sentier qui va à peu près dans la bonne direction
et...Espérer... |
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Le 24 février.
Tout ce qui monte...
...Doit, un jour, redescendre...Et parfois assez abruptement!!
Le 25 février.
Tout près de Catavina. Finalement, c'est durant les 10 derniers jours que nous aurons
roulé sur les plus beaux sentiers que nous avons vu à Baja à date. Non seulement le
décor y était-il changeant et fabuleux, le sentier lui-même était, en général, doux
et plaisant à parcourir. Un heureux changement de ce sur quoi nous avons roulé
jusqu'ici. De plus, nos pneus tiennent le coup!
Ah Ha! Le vendeux de gas est bien au rendez-vous! Milage total entre Villa Jésus-Maria
et Catavina: 236 miles. Milage prévu: 240 miles. Comme nous avons mis un peu d'essence en
chemin, nous arrivons ici avec 2 bidons plein sur chaque machine.
| Hé Hé! Nous ne sommes pas les seuls à nous amuser à Baja! Ils ont 2
véhicules comme celui-ci, à 4 places, un pick-up hautement modifié, et une moto.
Ils sont 5 couples et un motard et tout ce beau monde peut se jaser ou écouter la radio
satellite en chemin, grâce à un système de communication radio. Y a rien de trop beau! |
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GRANDE NOUVELLE!!
C'est aujourd'hui que nous avons brisé le record Guinness
pour la plus longue randonnée en quad!
En effet, le record, établi par un quaddiste Allemand est de XXXX
miles (XXXXkms) et nous avons atteint XXXX aujourd'hui.
Reste à savoir si Guinness voudra homologuer notre randonée. On sait
qu'ils sont très exigeants au niveau des exigences requises.
Il n'y a pas grand chose de très intéressant à faire à Catavina et donc, nous
prenons une bonne douche (après 4 jours dans le désert...) et passons une nuit horrible
à essayer de faire taire Minnie qui jappe sans arrêt à cause des chiens et des chevaux
qui se promènent en liberté sur le camping, et nous repartons le lendemain...
Le 26 février.
Avant de quitter Catavina, on calcule, encore une fois, approximativement combien
d'essence sera nécessaire pour se rendre à notre prochaine destination. Le plein des
machines plus 2 bidons sur la remorque en plus des 4 que nous avons déjà. Ça devrait
suffire pour faire les 200 miles. Le but de tous ces calculs est, bien sûr, de trimballer
le moins de poids possible.
| Voici le village de Marmol... Enfin, ce qui en reste... |
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| Y a-t-il eu ou va-t-il y avoir une maison ici?? Peu importe! L'antenne
TV, c'est un must!! |
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Y'a pas que le paysage qui change, la végétation aussi!
On croirait rouler dans un jardin botanique pour des milles et des milles.
Y reste qu'à regarder !!!!
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Un lézard plus gros que ça, ça s'appelle un iguane!! |
Aujourd'hui, nous avons rencontré un groupe de motos hors-route. Ils arrivent
justement d'où nous voulons aller et s'en vont à Catavina! Ils avaient prévu prendre de
l'essence ici, à un ranch-resto-dépanneur mais, surprise! Ils ne vendent plus
d'essence!! Ils nous apprennent qu'il nous reste moins de millage que prévu à faire. 110
miles exactement. Nous aurons donc un bidon d'essence de trop. Nous leur vendons 2.5 gals
d'essence qu'ils se partagerons. C'est tout ce qui leur manquait pour atteindre Catavina!
| Le leader du groupe porte une pièce d'équipement assez spéciale. Un
support de GPS monté sur le casque!! |
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Le 27 février.
Depuis Catavina, les sentiers étaient redevenus...Disons...Très ordinaires...
Ce matin, nous avons le plaisir de rouler à la vitesse folle de 25-30 miles à
l'heure! Woohoo!
Mais, c'est de très courte durée...Les derniers 90 miles nous séparant de El
Pabellon seront un test d'endurance pour les machines et un test de patience pour
nous...À plusieurs reprises, le sentiers est si miné qu'il n'y reste pratiquement plus
de terre ou de sable. Que de grosses crevasses entre les pierres qui roulent sous nos
roues. C'est trop pour France. Marc doit donc passer les obstacles, revenir sur ses pas à
pied et repasser les obstacles à nouveau avec l'autre machine. C'est long. C'est
éprouvant pour les relations de couples...
Par contre, comme on roule moins de 10 milles à l'heure, Minnie en profite pour faire
son jogging...
AAaahh! Une petite pause bien méritée au bord d'une des rares rivières de Baja.
Il a plu récemment ici, c'est sûr! Pour la première fois depuis l'Idaho, nous
campons sur un tapis de verdure!
Une fois de plus, c'est Minnie qui est heureuse! Elle peut enfin courir à toute
vitesse autour du campement sans danger pour ses pattes. Il n'y a pas de cactus!
Le 28 février.
À notre éveil, déception: 3 pneus sont à plat!! Les sentiers rocailleux des
derniers miles les ont torturés sans bon sens.
Lors de notre passage à Guerrero Negro, nous avons été assez chanceux pour trouver 3
"tire plugs" dans une quincallerie. 3. C'est pas beaucoup pour faire les 800
miles de sentiers qui séparent Guerrero Negro des États-Unis...
Ce sont de petites fuites, on les regonflera quelques fois par jours si nécessaire. En
espérant que le "Slime" fasse son travail...
Après 10 jours à "déménager" tous les jours, nous établissons camp sur
le bord du Pacifique, à El Pabellon pour quelques jours de repos et de
"pitonnage" sur l'ordi. Ce sera bien de ne pas avoir à tout remballer pour 2 ou
3 jours...
...À suivre...
 La lampe portative pour tente.
Fabriquée par Coleman, elle peut se fixer presque n'importe où grâce à sa base
aimantée et à son dos métallique.
Placez la lampe à l'extérieur et le dos à l'intérieur pour avoir de l'éclairage
dehors, près de la tente. Faites l'inverse pour avoir de la lumière à l'intérieur.
Le plus beau, c'est qu'elle est activée par télécommande! De retour après une
petite balade en soirée, vous pouvez l'allumer environ 50 pieds avant d'arriver à la
tente! Ou, si vous possédez une grande tente, vous pourrez l'éteindre directement du
lit...
Merci beaucoup à notre ami Dave de nous avoir fait cadeau de cette pratique lampe!
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La lampe pour tente. 
Pour voir la liste de
tous les trucs,
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tricks and infos
click here |
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| 50C |
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122F |
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| 40C |
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104F |
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| 30C |
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86F |
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| 20C |
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68F |
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| 10C |
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50F |
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| 0C |
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32F |
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| -5C |
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23F |
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| -10C |
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14F |
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La nuit.
Un peu de vent très frais et une petite bruine du Pacifique avec ça? |
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Voici la recette idéale à savoir comment se vêtir pour
ne pas grelotter quand on est au bord du Pacifique, en février, à la tombée de la nuit:
Commencez par des sous-vêtements à manches longues 2 morceaux, haut et
bas. Enfilez une paire de bas de laine avant de remettre vos sandales. Ajoutez une paire
de pantalons et un ouaté. Enfilez un "cache-cou" suivi d'un autre ouaté,
celui-ci à capuchon. Vous êtes maintenant prêt à mettre votre manteau. Ensuite, il ne
vous reste plus qu'à mettre une casquette, rabattre le capuchon et en resserrer les
cordons!
Vous devriez pouvoir survivre jusqu'à demain.
C'est tout l'un ou tout l'autre.
Ou ils sont superbes et faciles!
Ou ils sont horribles et difficiles.
Disons...Qu'ils sont moyens...
 
Total 14 jours / 14 days
| 589 |
Miles |
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| 8363 |
Miles: à date/to date |
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| $274 |
Resto |
| $165 |
Épicerie/Food |
| $227 |
Essence/fuel |
| $95 |
Camping |
| $190 |
Divers/Misc. |
| $951 |
Total |
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 Dû
à la très faible disponibilité de bouffe fraîche, et aussi dans le but de pouvoir
goûter les mets Mexicains locaux, nous avons décidé, pour la durée de notre séjour à
Baja, de manger plus souvent au resto.
Si nous découvrons quelque chose d'extra-ordinaire, nous vous en ferons part.
Due to the very limited availability of fresh food and also to enjoy local Mexican
food, we decided to eat at restaurants more often for the duration of our stay in Baja.
If we discover something worth mentionning,we'll let you know.
Aujourd'hui /Today:
Après les tacos de Spam et le Spam tartinable, voici le sandwich de Spam! Hummm!!
Quand on manque de Spam, on a recours à un item de remplacement d'urgence:
Le corned beef!
Nos impressions:
VIVE LE SPAM!
Farces à part, voici ce qu'on a goûté de meilleur à date comme plat Mexicain.
Malheureusement, on a aucune idée de ce que c'est..
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LA PHRASE QUE MINNIE A ENTENDU LE PLUS
SOUVENT DANS SA VIE:
THE NUMBER ONE THING MINNIE HEARD MOST OFTEN IN HER LIFE: |
Vient t'en, Minnie,
on s'en va!!!! |
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Nous sommes fiers de vous présenter nos partenaires.
Ils nous ont fourni un soutien important afin de nous aider à réaliser cette aventure.
MERCI À TOUS
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 We are proud to introduce you to our partners.
Their precious collaboration helped us live this fabulous adventure.
THANKS TO ALL. |
Polaris Industries -
Canada
Polaris Industries - USA
Cellutron
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